Audi A8 (D5/4N) 2017
Audi A8 (Ауди А8) – люксовый седан класса «F1». Мировая презентация четвертого поколения модели с индексом кузова D5 состоялась на специальном мероприятии в Барселоне 11 июля 2017 года.
Это поколение представительского седана от Audi можно с уверенностью назвать hi-tech. Причем высокий уровень технологичности заметен не только внутри, но и внешне: передняя и задняя (задняя теперь объединённая в целостный блок) светодиодная оптика «напоминает» об этом при каждом открывании и закрывании автомобиля. Но также полно и других изменений в сравнении с предыдущим поколением: шестиугольная решетка радиатора заметно выросла, оформление зоны противотуманных фар также изменилось. Фактурное «ребро» подштамповки на заднем крыле все так же радует глаз напоминанием о корнях автомобиля. Главным новшеством сзади являются, конечно же, фонари; бампер также получил иное оформление.
Внутри же – царство всяческих экранов и сенсорных панелей. Это два центральных экрана, управляемые процессорами NVIDIA K1 (2.3 ГГц) каждый, которые в «спящем» режиме сливаются в целостную композицию почти что принципиально безкнопочного салона; настраиваемая виртуальная приборная панель, проекционной экран на ней. Но и это – не все. Даже регулировки дефлекторов обдува стали сенсорными, не говоря уже о блоке управление светом вместо обычного поворотного рычага. Мультируль седана А8 получил иное оформление: металлическая вставка на нем напоминает штурвал болида Ф-1. Есть и другие приятные мелочи: например, центральные дефлекторы обдува «выезжают» только при выходе из спящего режима, до этого вместо них – целостная панель, не нарушающая общей композиции оформления салона.
Отдельного внимания стоит задний ряд сидений, ведь большая часть владельцев Audi A8 будет проводить свое время именно там, а не за рулем. Сразу нужно оговориться, что версия «L» имеет на 130 мм удлиненную колесную базу (3128 мм), что существенно влияет на пространство для задних пассажиров. На заднем диване доступен съёмный сенсорный планшет, встроенный в центральный подлокотник, с помощь которого можно управлять аудиосистемой, климатической установкой, телефоном и выходить в Интернет. За доплату задний ряд можно оснастить и сенсорными экранами для каждого из пассажиров. Кроме того, для максимального комфорта на переднем правом кресле может быть откидная панель, а открывающаяся при этом ниша укомплектована функциями массажа и подогрева ступней. Конечно же, для задних пассажиров доступны функции подогрева, вентиляции и массажа (пневмокамерная система).
Список силовых установок модели A8 – довольно широк и существенно отличается от предыдущей версии автомобиля. Это три бензиновых и два дизельных мотора: 3.0 TFSI (340 л. с.) и 4.0 TFSI (460 л. с.) – бензиновые, 3.0 TDI (286 л. с.), 4.0 TDI (435 л. с.) – дизельные, а также самый мощный бензиновый двигатель 6.0 W12 – на 585 л. с. Все моторы работают в паре с 8-ступенчатым «автоматом» компании ZF и системой Mild Hybrid, которые вместе позволяют выключать автомобиль в пробке и при движении накатом на скорости от 55 до 160 км/час – для экономии топлива. Все автомобили комплектуются системой полного привода, как и пневмоподвеской. А за доплату (с мотором W12 – в базе) автомобиль можно оснастить активной электромеханической подвеской: электроннорегулируемые нижние рычаги уменьшают крены, данные с фронтальной камеры «готовят» автомобиль к прохождению неровностей. Доступны также и подруливающие механизмы задних колес (изменение угла – до 5 градусов), существенно улучшающие маневренность большого автомобиля.
Но главным достижением инженеров Audi должна была стать система Artificial Intelligence – искусственный интеллект, которая включается кнопкой с надписью AI. Для того, чтобы обеспечить работу в сумме 41 электронного помощника и самой системы, автомобиль оснащают шестью камерами (одна из них – инфракрасная), двенадцатью сонарами, четырьмя радарами и лазерным сканером. Это позволяет автомобилю, кроме как уже неудивительных автоматической парковки и выезда из гаража, двигаться полностью автономно на скорости до 60 км/час (правда, по трассам с жестким ограждением от встречного потока). Но из-за того, что «автопилот» разрешен только в некоторых странах, производитель обещает реализовать работу системы полностью в 2019 году.
Источник: Audi-A8.InfoCar.ua
